大连化油器综合流量试验台-化油器试验台

化油器综合流量试验台-化油器试验台

济南思明特化油器综合流量试验台用于检测化油器流量，通过吸入空气及燃油量的比值实现判断被测件的性能，从而对试验结果进行判断，设备采用计算机控制，可实时显示空气流量-时间曲线，燃油量-时间曲线，以及空气流量-燃油量曲线。参考标准JB/T5143-1991,QC/T65-93.

1、设备通过流量计来进行被测件的流量测试。

2、技术先进，结构设计合理。具有体积小、重量轻、外型美观大方的特点。化油器流量台

3、所有承压零件都采用国际知名品牌的标准零件，无任何焊接连接，方便拆卸，安全系数高，寿命长、便于维护。

4、驱动气压范围：0.1-0.8Mpa；且输出压力和驱动气压成正比。

5、耗气量：0.3-1m3/min。

6、通过天平称重计算在一定时间内的耗油量。

7、可以计算机控制，实时显示流量曲线，试验完毕后可以打印试验报告。

9、通过采集燃油重量进行判断耗油量。

10、分阶段保压过程试验时间可自动倒计时，时间结束提醒。

11、可实现分阶段到一定压力自动停止增压。

12、试验完毕可以打印中英文试验报告，可以保存excel表格数据。

14、设备通过labview软件进行控制，并进行相关的查询。

15、可设定真空泵流量，通过变频电机控制真空泵抽气速度。

化油器（carburetor）它是一种机械装置，在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能雾化汽油。它对发动机的重要作用可以称为发动机“心脏”。其完整的装置应包括启动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置和加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态自动匹配相应的浓度，输出相应数量的混合物。为了使混合物混合均匀，化油器还具有雾化燃油的效果，使机器正常运行。化油器流量台

化油器的组成部分

化油器由上、中、下三部分组成，上部有进气口和浮子室，中间有喉管、量孔和喷嘴，下部有节气门。浮子室是一个储存汽油泵的矩形容器。容器中有一个浮子，用浮面(油面)高度控制进油量。中间喷嘴一端的进油口与浮子室的量孔相连，另一端的出油口在喉咙里。

工作原理

化油器实际上是一根管道。管道中间有一块可调节板，称为节气门板，用于控制通过管道的空气流量。管道中有一个收缩部分，称为文丘里管，它将形成真空。收缩部分有一个测量孔，可以通过真空从这个孔吸入燃料。

所有化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压力是对一切施加压力的强大力量，并产生细微的变化。

大气压力将从高压扩散到低压。当二冲程发动机的活塞处于上止点（或四冲程发动机的活塞处于下止点）时，曲轴箱内的活塞（四冲程发动机的活塞）将形成低压。同时，这种低压也会导致化油器中的低压。由于发动机和化油器外的压力相对较高，空气将冲入化油器，进入发动机，直到压力平衡。通过化油器流动的空气将驱动燃料，然后燃料将与空气混合。

化油器采用品牌独家定制产品。耐用，不易损坏，知道化油器是为发动机燃烧室提供油气混合物的部件，是一种相当于发动机的精密机械装置“心脏”。因此，请务必选择正品化油器，使发动机始终处于最佳运行状态。假冒伪劣化油器会导致发动机功率不足、过热等诸多问题。