吉林关于“电喷与化油器的选择”的资料基本都在这了

在介绍选择之前，首先简要介绍电喷雾和化油器的工作原理和特点，以便您能够更直观地了解两种供油方法的区别。

化油器

在这个时代，化油器已经是一种几乎被淘汰的供油方式。虽然调整后的化油器节油性能好，但在日益严格的排放法规下，化油器技术无法达到合格的废气标准。

化油器的原理非常简单。它是一种将液体燃料转化为气体的装置，将转化后的油气与节气门输送的空气混合成油气混合物，通过进气门被气缸内活塞引起的负压吸入气缸燃烧。

化油器的浓度从一开始就设定好了。如果需要调整浓度，需要拆卸化油器进行调整，比较麻烦。去高海拔地区需要改装。但化油器成本低，维修方便，偏远地区的车库一般都会维修。

优点：成本低，维护方便（基本上可以在全国各地修理），使用化油器的汽车排气声低，电池空电可推。化油器流量台

缺点：排放法规不能支持最新标准，燃油消耗（完美调整与电喷射差距不大），冬季启动困难，操作不当会淹没火花塞，喷射浓度不能根据需要调整，雾化效果差，燃烧容易不足，

电喷

摩托车推广电喷速度相对较慢，汽车已完全进入电喷电控时代，摩托车电喷系统刚刚开始推广，部分厂家新车型仍在使用老化油器系统，电喷作为一种新技术，最适合适应最新的排放标准。

电喷雾是一个更复杂的系统，但原理实际上是各种传感器，感应节气门的开关进气角度、发动机温度、曲轴的位置，并将这些数据传输驾驶计算机ECU，通过ECU计算决定什么时候喷油，喷多少油，控制更准确。

由于电喷系统的各种传感，成本相对昂贵，切割系统复杂，一般汽车经销商无法维护电喷系统，但电喷系统相对稳定，不那么容易出现故障。

使用电喷系统最直观的好处是冬季很容易点火。电喷系统将根据发动机温度提高喷油量，加强油气混合，使点火更容易。此外，在电子辅助系统较多的高端汽车中，还可以选择节能模式或动力模式，起到节油的作用。

优点:省油，符合最新排放规定，扩展性高。喷油浓度可根据不同使用情况自动调整，怠速可根据发动机情况自行调整。雾化效果更好，燃烧更充分，没有明显的高原反应。

缺点：价格昂贵，维修不便，需要专业的维修人员，更依赖电池，严重损失不能推。化油器流量台

嗯，介绍了两种不同的供油系统，优缺点一目了然。从优缺点来看，差距不是很大。化油器维护好，价格便宜，电喷符合法律法规，易于启动，是争论的焦点。

有些人总是拒绝新事物，就像WIN7刚出来的时候，大部分人都喊着坚持用。XP，结果XP系统中的的东西开始不支持，慢慢改用WIN7.电喷和化油器也是如此。

然而，尽管化油器系统已经存在了这么长时间，但许多人对化油器有着强烈的感情，比如哈雷的马蹄声。只有使用化油器才是最正宗的。然而，随着时代的进步，化油器的技术无法取得突破油器只能面临被淘汰的命运。

电喷系统对排放标准和广泛使用的适应性都很好，经过以后的改进升级，电喷系统肯定会更好。